2月26日公布的新規定中，中國要求電動汽車制造商負責建立收集和回收廢舊電池的設施，以解決廢舊電池浪費問題。

中國于2009年開始推廣電動汽車，其目標是成為全球領先的制造商，因為試圖遏制汽車排放，提高能源安全并推動高科技產業發展。

然而，隨著2017年鋰電池產量已經增加了50%，而廢舊電池數量達170000噸，政府正在努力提高其回收能力，并消除可能成為不斷增長的污染源。

消息稱，中國工業部周一發布了該規定，要求汽車制造商負責回收新能源汽車電池，并要求他們建立回收渠道和服務網點，以便舊電池可以收集，存儲并轉移給專業回收商。

工業部表示，汽車制造商還必須建立一個維修服務網絡，讓民眾可以方便地修理或更換舊電池。

另外也應采取旨在刺激消費者良好實踐的措施，包括補貼或電池回購協議。

與電池制造商及其分銷公司一起，汽車制造商還必須建立“可追溯性”系統，以識別廢棄電池的所有者。

規定還鼓勵電池制造商采用標準化且易于拆卸的產品設計，以幫助實現回收過程的自動化。電池制造商還必須為汽車制造商提供存儲和拆除舊電池的技術培訓。